已开业的广州塔“摩天轮”目前为止是“全球首座横向摩天轮”，坐落于广州塔450-454米处的“摩天轮”由16个观光球舱组成，每个球舱可载6人，围绕倾斜的椭圆形塔顶缓缓旋转，运转一周需时20分钟。游客在透明球舱内，可360度观赏云山珠水和全城璀璨夜色。

摩天轮“走”得比人还慢
据上海机械施工有限公司总工程师吴欣欣介绍，广州塔上的“摩天轮”属于观光性质，在450米塔顶平台以低速安全运转，运转速度可根据需要调整，环绕塔顶需时20、30或40分钟，运转速度比人的步行速度还要慢。据了解，“摩天轮”采用独特的三维运转设计，运行期间，使球仓一直保持水平且平稳状态，增加了“摩天轮”的舒适性和安全性。为有效保障游客安全，登舱平台分设上客、下客区，并设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，由专人引导游客有序安全地登舱。据悉，广州塔“摩天轮”已取得了中国特种设备检测研究院、广东省、广州市及海珠区质量技术监督部门的检测和监督。

多重设施齐保障“摩天轮”安全运行
“摩天轮”上的球舱会发生类似“7·23”甬温线动车相撞事故吗？吴欣欣表示，“摩天轮”的16个球舱通过牵引钢索首尾相连，形成一个环链。钢索采用与电梯等同的安全系数。此外，还增设了一条保险钢缆，即使牵引钢缆发生断裂，保险钢缆亦能确保球舱不会相撞。工程人员也会每天对它进行维护和检修。每个球舱均由三条轨道支撑，球舱与每条轨道通过三种轮子紧密连接在一起，使之不会出现出轨等现象。


防火：舱内实施全面禁火，杜绝火源或易燃易爆品进入。这里的电气线路与设备均安装在球舱地板下面的不锈钢箱子内，全部电线电缆均在不锈钢骨架内铺设，确保用电安全。球舱舱体由不燃材料建造，舱内配有灭火器，舱门立柱上设有应急呼叫按钮。


防恶劣天气：作为全世界最高的摩天轮，应对恶劣天气也有一手。由于广东雷雨天气较多，“摩天轮”在防雷设施上也做足“功课”，除了广州塔顶上的避雷针，外侧有3米长的避雷针，球舱也有相关的防雷设计。除了这三道防线，第四道防雷接触器正在测试当中。另外，还增加了一套专门为“摩天轮”研发的雷电预警系统，实时监控广州塔周边20公里范围内的天气状况，如遭遇灾害天气，设备会提前20-50分钟报警，确保将游客提前疏散到安全地带。


应急处理：应对紧急情况，球舱轨道旁设有应急疏散走道，若摩天轮运行中出现突发状况，游客可在10到15分钟内可及时疏散。舱内并设有摄像头和应急电话，乘客若感到不适或遇到任何特殊情况，可马上联系工作人员寻求帮助。

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